Genève Aéroport confie la transformation du Hall Check-in à l’entreprise générale Batineg

Confrontée à la constante croissance des passagers (plus de 15 millions en 2014), la zone d’enregistrement actuelle de l’aéroport de Genève située au niveau check-in du terminal T1, souffre d’engorgements importants.

 

Selon le plan directeur 2016-2025, la profondeur actuelle du hall d’enregistrement est insuffisante pour offrir un service de qualité raisonnable. En effet, la profondeur de la zone de files d’attente existante est aujourd’hui de 13 m au lieu des 15 m recommandé par IATA.

 

Cette configuration crée alors des points de compression et d’engorgements entre les guichets des compagnies aériennes et les guichets d’enregistrements, notamment lors des périodes à forte affluence.

 

Avancement de la façade au niveau check-in, augmentation des surfaces du hall et redéfinition des entrées en privilégiant deux entrées majeures au lieu des cinq actuellement en fonction.

 

Les guichets des compagnies aériennes sont alors logés dans ces nouvelles zones permettant une clarification du hall d’enregistrement mais surtout un potentiel gain de plus de 8m pour les zones des files d’attente.

 

Transformer cette zone de flux de circulation sous-entend que les travaux devront s’effectuer en pleine phase d’exploitation, là où un nombre important de passagers transitent et où beaucoup d’employés travaillent quotidiennement.

Toute la complexité de ce chantier résidera donc en la coordination des équipes sur site qui réaliseront les travaux de jour comme de nuit, selon un phasage très précis, pour assurer les délais imposés par le Maître d’Ouvrage.

 

Autre enjeu majeur, la sécurité des passagers et des employés. Toutes les mesures seront prises pour qu’aucun d’entre eux ne soit mis en danger, et qu’à fortiori ils ne remarquent même pas les nuisances des travaux.

 

Une nouvelle fois Genève Aéroport honore le groupe Batineg de sa confiance puisque deux précédents projets ont déjà été entrepris sur leur site, à savoir, l’ADIC Station de dégivrage en 2013 et le Cargo Security en 2010.